Beiträge von Rs93

Liegt es am Nachlauf? Oder hast du Spurverbreiterungen montiert welche sich negativ äussern? Räder schon getauscht?

Ansonsten wirklich ein anderes Gerät holen und den Felgenschlag kompensieren. Schwierig den Fehler zu finden

Das ist richtig, die Spur spielt beim ziehen keine grosse Rolle, da die Spur sich immer einmittet und somit nur ein schiefes Lenkrad zur Folge hat. Beim Sturz bildet sich ein Abrollkegel auf eine Seite und dadurch zieht der Wagen seitlich.
leider nur einstellbar durch verschieben des Aggregateträgers.

Ich würde eher anhand der Radlasten einstellen als zur Optik. Kann auch an den Kotflügel liegen, dass du da Unterschiede hast. Zudem siehst du das Fahrzeug nie von beiden Seiten. Da im Skoda Motor und Getriebe nicht längs verbaut sind, hast du unterschiedliche Gewichte re und li, somit stimmen die Federteller nie wenn du die Radlast einstellst.
Kunde muss entscheiden ob das Fahrverhalten oder die Optik mehr gewichtet wird.

Hallo Cyril,
Willkommen im Forum!
Ich hab das auch schon mehrmals gemacht, es gibt dafür sogar extra einen chemischen Ventilreiniger. Ich hab den von Tunap verwendet. Als nicht-Mechaniker würde ich davon die Finger lassen. Vor der Arbeit sollten die Potentiometerwerte für die Saugrohrklappen überprüft werden. Wenn dein Mechaniker das Saugrohr ausgebaut hat soll er das Wellenspiel von den Saugrohrklappen prüfen, die schlagen gerne aus. Deswegen auch der Hinweis von @S6C4 .

Grüsse Remo

@VOLKSPOWER genau dieses Problem hatte ich kürzlich auch. Ebenso die Ketten. Ölverbrauch ist beim Kauf kaum ersichtlich. Da kann man nur den Privatverkäufer fragen und hoffen dass der nicht lügt. Die sollen ja jeweils nicht nur bei den Zylinderwänden sondern auch an den Ventilschaftdichtungen Öl in den Brennraum lassen.
Hat der die Plasma beschichteten Wände?
Gruess

Bin in Ballwil, VCDS

Guten Tag,

Suche für meinen Audi S3 8p VfL einen Milltek Mittelschalldämpfer oder Ersatzrohr MSAU289rep. Falls jemand eine Milltek ab Kat oder Turbo zu verkaufen hat, bitte auch melden. Bitte mit Gutachten (ausser Ersatzrohr)

Freundliche Grüsse

Hallo,
Mer fahred metem 6c Gti 230 en Durchschnitt vo 7.3l. 98er... aber luut Azeig, berechnet hemmers ned

Gruess Remo

Aktuell läuft wieder eine Rückrufaktion, bei welcher die Gasflaschen ersetzt werden

Hallo

ok, dann musst du entweder einen Autoscan auf Vcds Forum stellen mit den Angaben zum eingebauten Fahrwerk. und mach am besten ein Foto der Pr- Nummern (original)
Ansonsten halt in eine Audi Garage falls dies sonst zu lange dauert.

Den Zugriffscode einfach nur mal so kann ich dir leider nicht sagen.

Technische Anfrage oder VCDS Forum.
Bzw. Machst du das mit dem original Tester oder mit VCDS? Vw Tester verlangt kein Zugriffscode oder?

Bilder bitte, klingt interessant

Hallo zäme,

ech sueche mör mi `08er s3 en originale Lutsprächer vorne (links) Tiefton send die grosse

Gruess Remo

Im Gegensatz zu einem Kühlmittelschlauch, welcher immer einem überdruck ausgesetzt ist, ist der Unterdruckschlauch so ausgelegt, dass er sich nicht zusammenzieht im "Vakum". Er lässt sich also schwerer zusammendrücken, ausserdem ist der Durchmesser so gering, dass die Klammer nicht wirkt. Ich habe bei mir mit Klebeband ein Hütchen gebastelt und untenrum mit Isolierband besfestigt. Aber nur als Vorwarnung: das Ganze nützt sehr sehr bescheiden vom Sound her. Ich hab sie wieder in Betrieb genommen.
Gruss Remo

Beim linken Auspuffrohr hat es eine Unterdruckdose. Nur 1 Schlauch da dran. Aber achtung, gerne fallen da die Unterdruckdosen ab. Bild brauchst du nicht, nur drunter schauen. Und denke daran: Der Schlauch verschliessen!

der s3 8P Motor hat das Problem der Ölverschlammung und etwa ein undichtes Schubumluftventil. Ist aber sonst ein guter Motor, hat noch der gute alte Zahnriemen drinn Und Spass macht der allemal, vorallem in Verbindung mit dem S- tronic Getriebe (gab es nur im Facelift)

Macht doch Spass, Allrad mit Drang zum Übersteuern Ich persönlich würde die originalen drinn lassen, jedenfalls solange, bis die Garantie abläuft. Gefahr mit härterem Fahrwerk und anderen Lagern iast halt ganz klar eine gewisse Geräuschentwicklung, irgendwann klappert da jede Plastikabdeckung im Innenraum.

Habe den auch zu Hause. Der Passat ist besser zu fahren als ein V6 monoturbo des Audi ( jedoch nicht besser als der Biturbo!)und hat auch eine schönere Laufkultur. Ich hoffe, dass da keine grossen Krankheiten hervorkommen. Was mich am meisten stört ist, dass die Ganganzeige am falschen Ort ist ( Digitaltacho) und das DSG dürfte vw nun endlich ruckfrei hinkriegen.
Aber der technische Fortschritt zum Vorgänger ist enorm und wer sich an den verschiedenen Spielereien versucht hatt promt Laune an dem Wagen.
Gruss

1.3 Mono mit 55Ps,z.Z noch eingebaut, ausser Thermostat alles einwandfrei! 1v6371 falls du die brauchst. Bei bedarf kannst auch grad den ganzen Wagen bekommen. sehr günstig

und neue Zündkerzen verbauen.

Hab grad gesehen, dass du diverse Motorenteile verkaufst. Wieso? Sind dir die Nägel angestanden? Falls ja, Druckverlustprüfung machen!