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  • Empfehlung 2-Din Radio

    -Tom- - - Car Hifi und Multimedia

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    Beeindruckende Arbeit

  • Empfehlung 2-Din Radio

    -Tom- - - Car Hifi und Multimedia

    Beitrag

    Hi Schaut richtig lecker aus... Danke für die Info. Aber ich war beim Brechbühl Audio hier in Thun, der scheint auch richtig was drauf zu haben, der baut mir ne Kiste. Ich bin gespannt was dabei raus kommt. Leider muss man eine Kiste richtig ungünstig im Kofferraum platzieren, damit anständiger Bass nach vorne kommt. Daher komme ich leider kaum um den Bandpass herum. Der Woofer ist von SP Audio. Freue mich darauf. Danke nochmal. Grüsse, Tom

  • Empfehlung 2-Din Radio

    -Tom- - - Car Hifi und Multimedia

    Beitrag

    Hi Ok danke für die Hilfe. Ich habe jetzt ein gebrauchtes DNX5170DABS von Kenwood für 350.- kaufen können. Freu mich über das Ding bin sehr gespannt! Ein Bandpass kommt dann auch noch in den Kofferraum Grüsse

  • Empfehlung 2-Din Radio

    -Tom- - - Car Hifi und Multimedia

    Beitrag

    Hi Ich möchte bei meinem S6 gerne das Navi Plus durch ein aktuelles Radio ersetzen. Ich suche ein 2-Din Radio in der üblichen Grösse. Nun tue ich mich schwer bei der Auswahl. Gibt es denn überhaupt ein vernünftiges 2-Din Radio auf dem Markt? Eigentlich wollte ich ein Radio mit Navi. Ist das Gerät mit Android Auto ausgestattet muss das aber nicht wirklich sein. Es sollte aber 3x Cinch haben (SW/FR/RR) gerne 4V, DAB+, Bluetooth ist ja Standard heute. Problem von vielen Herstellern wie Alpine z.B. …

  • Cool schaut ganz gut aus

  • Habs angeschaut. Aber irgendwie finde ich da nur die RC70c4. Diese ist aber ohne BT beschrieben. Zudem finde ich das BT Modul nicht was dann passen soll.

  • Hallo Jungs Ich möchte im Manta meiner Freundin Musik reinmachen. Allerdings soll das komplett unsichtbar sein. Ich möchte also ein Radio oder eine AMP, die komplett per Bluetooth gesteuert werden kann und Bluetooth Streaming wie auch USB anbietet. Radio nicht nötig, weder DAB+ noch FM. Sollte vier Ausgänge haben mehr als die üblichen 4x50W Maximalleistung ist nicht nötig. Muss nur ein klein wenig Unterhaltung bieten. Was gibt es da? Grüsse

  • Hi Also um den ZZP genau einzustellen musst Du den Wagen warmlaufen lassen bis die Öltemperatur über 80° ist. Erst dann darfst Du den blauen Stecker ziehen, nur so geht er in die Grundeinstellung. Dann erhöhst Du die Drehzahl auf ca. 2250 u/min und stellst den ZZP auf ca. 6° v OT ein. 8° ist sicher auch gut, dann musst Du allerdings Super Plus fahren. Zu beachten gibt es, dass auf dem Schwungrad eine Markierung für OT und eine Markierung für den Zündzeitpunkt ist. Bei der OT Markierung handelt e…

  • Wenn du den Stecker weg machst ist er in der Grundeinstellung. Die drei Gasstösse ändern da nichts dann. Dies macht man halt wenn man das CO einstellt. An der Schraube drehen dann ein, zwei Gasstösse damit sich der neue Wert schön einpendelt. Grüsse

  • Ich gehe davon aus alles ist tip top, keine falschluft oder so. Du kannst die leerlaufschraube so weit rausdrehen bis das Auto läuft wenn du den blauen Stecker abmachst. Dann Zündung und anschliessend Leerlauf plus CO richtig einstellen. Wenn alles richtig eingestellt ist dann läuft er dann genau gleich ob Stecker ab oder nicht. Gruss

  • Hallo Jungs Gehe am 09. Juli zu Zoran mit meinem Sauger S6 Wenn noch jemand kommen möchte wäre das möglich. Grüsse

  • Hi Zu den Hertz Woofer ja die Dinger sind endlich angekommen. Und klingen wirklich geil, aber siehe den Golf Thread. Also was die Caliber angeht habe ich vom Hersteller nun folgende Antwort erhalten; -2 Ohm stable channels (so in stereo minumum 2 Ohm load and mono bridged minimum 4 Ohm) -Thermal,overload and shortcircuit protection Bridged output should be mentioned above the speakerconnector (I think for this model you have to use the 2 outer connections) CA400 is MAX 400W+400W (1 x 800W mono),…

  • Hallo Vielen Dank für die Info. Ich habe nun noch den Hersteller angeschrieben wegen der CA 400 und dessen Leistungsangaben. Ich denke mit den zwei 450ern und dem einen 400er lässt sich was Gutes machen. Dürfen bleiben Besten Dank!

  • Hi Ich habe mir ne Karre gekauft wo zwei Caliber CA 450 Competition und ein Caliber CA 400 Competition verbaut ist. Nun suche ich nach Informationen zu diesen Verstärken, insbesondere die RMS Leistung und wie man die Dinger brückt. Bei der 2-Kanal Amp sind die Anschlüsse +--+ und keine Kennzeichnung zum Brücken. Danke, grüsse ctkcdapb.jpg

  • Hi Ja mache ich immer noch. Auch beim 2019 RS3 kann man Anpassungen vornehmen. Grüsse

  • Hi Da mir ein R8 Fahrer abgesagt hat wurde der Termin auf den 07. Mai reduziert. Ein RS3 und ein R32 sind dabei. Es wäre noch Platz für ein weiteres Fahrzeug! Freue mich, Grüsse!

  • Kannst ja den ladedruck über das MFA auslesen.

  • Hi Komisch ich habe noch nie ein defektes Poti erlebt. Falls dieses tatsächlich einen Weg haben wird es wohl einen Fehler geben welchen das Poti beschädigt. Aber keine Leistung mehr, schwarzer Rauch. Bist Du sicher, dass nicht irgendwo ein Ladedruckschlauch weg ist? Oder es dir eine Dichtleiste rausgehauen hat? Hast Du eine Ladedruckanzeige? Grüsse

  • Naja leider gibt es auch so keine 100% Garantie. Ich war mir auch schon sicher, dies muss es nun sein. Aber es war dann was anderes. Wenn Du 100% sicher sein willst, dann baust Du den Lenkstockschalter aus und misst den Widerstand durch. Allerdings würde ich einfach so ein Teil einfach bei Teile-Direkt bestellen. Kostet 30.- Grüsse

  • Dann würde ich mal versuchen nochmal zu entlüften.. Behälter offen lassen, Gas geben und schauen ob er da nachsaugt...