Erfahrungen mit Jetex/Fortex Auspuffanlagen

Also mini Erfahrige mit Bastuck ( Golf II ) sind sehr guet. Mier händ aber bim montiere scho au chli en Kampf gha. Die einte Halter sind scho chli am falsche Ort.

Vom Durchsatz her het ich gseit bisch bimene Bastuck guet bedient...

Bastuck sind grundsätzlich guet, nur eschs immer chli es Gebastel bis sie passt. Drum nenn i sie au nur no Basteluck. Jetex/Fortex hani bisher no nüd schlechts ghört, ha aber ke persönlichi Erfahrige gmacht. Aber bi dem Priis chasch ned viel falsch mache.

Ich han Jetex drunder und bin voll und ganz zfridä. Sehr guäti Värarbeitig, guätä Ton und super Passgenauigkeit.

ech weiss vones paerne wo jetex gha hend wo sagit das sie gärn tüend roschte.han au emou en fächer vo dene gha ond de esch au döregroschtet.aber wies höt send weissi ned.

Zitat

Original von livefaster
Ich han Jetex drunder und bin voll und ganz zfridä. Sehr guäti Värarbeitig, guätä Ton und super Passgenauigkeit.

meine Rede

@ audikiller hesch du än edelstahl gha?

Salutti

also ich fahr ä Gruppe A Jetex an mim G60.

Passgenau isch sie nid. äs ewigs gezirkle bis sie mol drunter hanget. Und denn gohts 100km und d'Gümmis riesen andauernd, wil sie so schwer isch. Denn muesch also no neui Ufhängig mache damit stärkere Gümmis chasch neh (ich MB ML :D)

Denn zum Röstle wies scho atönt worde isch.... Ich han sie bimene gwüsse "hottuning.ch" kauft. Für 820, also no bizli unterem PAW priis....

ABER: Das isch d'Stahlversion miträ Edelstahlbeschichtig. Und die rostet ziemli schnell!! Also noch 4 Wuche hät sie scho überall Flugrost agsetzt. Denn isch sie grad lackiert worde. Bis etz bloterets no nid....

Und etz no zum gröschte Nochteil... Sie isch sooooooo luut!!
Min G60 mit Chip und Poulie, Fächer und ebe die Alag isch ä richtigi "schreikombination". As isch würkli so luut, dass ichs selber teilswiis nüme geil finde. S einzige was i mitem G60 chan säge isch geil, dasser ab 4000u/min en Ton kriegt wie en Fiat Coupe 20V Turbo
Aber anen 16v wür i die alag nie ana tua.... Sie isch sauluut, aber ma kört ganz genau, dasses en "chliina" Motor isch...

PS: Eifach die Uspuffalag NIE in verbindig mitme gmachte Chopf und oder Nockewelle verbaue..... Das haltisch nid us =)

Also wenn din 16v nid wötsch uf 180PS mache würi wenn i di wär G60 Töpf chaufe und hald en Sport ESD. Durchsatz isch au scho biz erhöht, aber bevor nid en Monsterfächer chaufsch, bringts eh nüt.

g60 originalmitteltöpf passe bi gti ond 16v ned dronder,sie stönd ade benzinpumpi a.ond 2tens hend 16v dickeri rohr dronder weder g60.bim g60 send d rohr nor ade verbindigsstelle so dick wie bim 16v.

I han öbbis im Chopf ka, dass G60 knapp 55 mm hät und 16v 50 oder so. Aber isch guet mögli, dasi mi do irre...

chasch mau es soundfile ufelade??

a de steckverbindige hends 59,5 ond de g60 het em vordere berich 50.de 16v het durchgehend 55.
Bomberpilot,de scirocco het au en topf weniger drom escher lüter weder de golf metemne sportendtopf.deswitere wörd ech ned onbedingt en dickeri alag drondertue bimene suugmotor,verlürsch nome abgasgegedruck wo d bruchsch.dicki rohr brengit bimen rennmotor wo höch dreit,oder bimene gladnige öbbis,aber schöscht wördis loh si.

beathoovenG60

meini

ech sages emou eso,wenn d drehzahle öber 8500 wotsch brengit der dickeri rohr scho öbbis,de hesch eifach leischtig oben use,aber wenn d nochli dreimoment wotsch de lohsch d originalalag.chasch jo en endtopf vomene 2er 16v näh ond echli abändere.de hesch en chli en dumpfere sound aber ned onbedingt z lut.hani au scho gmacht,ha freud gha dra ond ha nie es problem inere kontrolle becho wöus en original vw topf gsi esch.bimene gladnige brengit der dicki rohr scho öbbi wöu du vom uspuff her ke gägedruck chasch bruche.zom andere verschlächtered der sones dicks rohr au dini abgaswert wöu ufgrund vom fählende gegedruck meh unverbrannts gmisch i abgasstrom chonnt.was bimene g 60 ned eso tragisch esch wöu er ke ventilöberschnidigszite het.bi de ältere vw-suuger send die originale alage eigendlech rächt guet abgstemmt.bim g 60 hends eso dünni rohr gno wöu me sie schöscht ned lieslig brocht het ond leischtig esch det jo au ned wörklech es problem gsi(wenn de lader guet gsi esch).also mine tip wäri fächer(kei chromstahl oder verchromet,gänd zvöu wärmi ab,wenns nor dere git met hitzeschutzband umwickle),metallkat ond en 2er 16v endtopf.esch klang,abgas ond leischtigsmässig en gueti lösig.

me muess nor s aschlussrohr vom sciroccotopf a golftopf schweisse ond uf de site en chlini büle i topf inemache ond d endrohr verlängere oder es anders endrohr aschweisse.ech ha för die änderig öbbe en halb stond.du wetsch demfau d schrickoptik bim endrohr,au das esch machbar.

Zitat

Original von remus
beathoovenG60

meini

Im Moment ischer igwinteret und mit dene Strosse etz wöttna nid wecka... Aber wenn dä Schnee und Salz uf dä Stross weg isch, tuenen eh mol churz bewege, evtl. chani denn mol äs Soundfile mache (etz aber mit neuem Motor, do tönts biz "anderst" )