Versicherungsschutz und Trackdays oder Tourifahrten

Für alle die, welche es noch nicht wissen und ab und an an Tourifahrten teilnehmen.

Im Gegensatz zu den deutschen Versicherungen übernimmt keine schweizer Versicherung auch nur einen Rappen wenn was passiert.
Da bei den Deutschen die Versicherung zahlt, fahren sie zum Teil bei Tourifahten dementsprechend auch ganz anders.

Mein Tip an euch: Geht lieber an einen Trackday, da sind die Bedingungen für alle gleich. Keine Versicherung zahlt.

Hier ein Zitate aus anderen Foren:

Zitat

Ich zitiere hier mal aus dem Antwortschreiben der CH-Ombudsfrau (Mai 2007) auf meine entsprechende Anfrage betr. Haftpflicht-Deckungspflicht bei Dritt-Schaeden auf der NS im Rahmen der Touri-Fahrten meiner damaligen Kfz-Versicherung (Zurich):

-Beim Nuerburgring handelt es sich um eine Rennstrecke. Dies gilt auch dann, wenn die Rennstrecke im Rahmen einer sogenannten Touristenfahrt befahren wird.

-Die Vers-Gesellschaft hat das Recht das erhoehte Risiko, das in den auf Rennstrecken gefahrenen ueberdurchschnittlich hohen Geschwindigkeiten liegt, nicht zu decken.

-Diese Deckungseinschraenkung ist aufgrund der geltenden Vertragsfreiheit rechtlich zulaessig.

-Falls die Zuerich im Falle der Schaedigung eines Dritten bei einer Fahrt auf dem Nuerburgring gegenueber einem Drittgeschaedigten leistungspflichtig werden sollte, so kann die Gesellschaft bezueglich allfaelliger Schadenszahlungen VOLLUMFAENGLICH auf sie Rueckgriff nehmen.

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Zitat

Ich habe mal genau den Text aus den Allgemeinen Vertragsbedingnungen der xxxx-Versicherung abgeschrieben damit ihr in etwa seht was bei uns in der CH so steht:

Ausschluss Haftplicht:
Nicht versichert sind Ansprüche aus Unfällen bei motor- radsportlichen Veranstaltungen im in- und Ausland endsprechend den Bestimmungen des schweizerischen Strassenverkehrsrechts.

Auschluss Kasko:
Nicht versichert sind Schäden bei der Teilnahme an Rennen, Rallys und ähnlichen Wettfahrten sowie alle Fahrten auf Renn- und Trainingsstrecken(z.B. Schleuderkurse, Sportfahrerlehrgänge, ausgenommen von der xxxx-Versicherung anerkannte Weiterbildungskurse in der Schweiz)

Da die meisten Arbeitstätigen in der CH über die Suva Nichtbetriebsunfall versichert sind noch ein Hinweis:
Die Suva kürzt leistungen wenn das Unfallereignis im zusammenhang mit Wagnis entstanden ist. Als Wagnis werden Freizeitaktivitäten bezeichnet wo wenn etwas schief geht ernsthafte Verletzungen entstehen können. Z.B. Motorsport, Gleitschirmfliegen, Klettern usw.
Hier kann aber Abhilfe mit einer Erwerbsausfallversicherung geschaffen werden.

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Zitat von big L

No risk no fun.....
Prinzpiell stimmt alles was geschrieben wurde, aber wenns man genau nimmt, kann es bei jedem Fahrzeug, das nicht geprüfte resp homologierte Teile dran verbaut wurden, das gleiche bei jedem X beliebigen Unfall auf öffentlichen Strassen passieren (Regressforderungen meine ich)

Dann mach dir mal Gedanken ob du mit nicht geprüften Teilen unterwegs sein willst. Es gibt da halt schon noch einen Untershcieb ob dann die nicht geprüften Teile den Unfall verursacht haben oder nicht.

Stell dir vor du verbremst dich, schiesst einen anderen ab, der geht in die Leitplanke und ist schwer verletzt. Jetzt kannst du selber ausrechnen wieviel das kosten könnte.

Zitat von Blümli

Hm, wie sieht es mit Grobfahrlässigkeitsschutz aus?

Funktioniert leider nicht.

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In dem Beitrag geht es darum denen, welche meinen eine Tourifaht werde von den schweizer Verischerungen wie von den deutschen Versicherung behandelt, aufzuzeigen welche Risiken sie eingehen. Wenn das jemand in Kauf nehmen will ist das ja Okay.

Ich für meinen Teil gehe lieber an Trackdays, da wissen dann alle dass niemand zahlt. Die meisten verhalten sich dann dementsprechen beim überholen. Idioten gibt es aber überall im Leben die keine Regeln kennen.

Jedes freie Fahren auf einer Rennstrecke hat einen Renncharakter. Das ist so ein Gummiparagraph mit dem sie dann Argumentieren und nicht Zahlen.

Ich habe letztens mit einem Gesprochen der eine Vollkasko hat die auch Rennstrecken einschliesst. Daruaf habe ich mein Verischerungmann kontaktiert und hat mir bestätig dass es geht, aber es loht sich für mein Fahrzeug nicht.

Die Rahmenbedingungen sehen in etwa so aus:
Keine Zeitmessung
Nur Strassenzugelassene Reifen (Keine Sliks, max Semis)
ca 5000.- selbstbehalt
Natürlich würde diese Kasko mehr Kosten

Bei meinem Polo lohnt sich das nicht, aber bei deinem GT3 wird das sicher intressant sein, da kannst du über die 5000.- Selbstbehalt lachen wenn du den in eine Leitplanke setzt.
Sprich doch mal mit deinem Versicherungsmann und frag ihn was sie dir für ein Angebot machen können.

Gemäss meines Versicherungsmannes, kommt es auch drauf an, was man alles bei der betreffenden Versicherung hat. Da ich fast alles bei ihnen habe, bin ich für sie ein guter Kunde und es wäre möglich. Am besten fragst du die Versicherung an, bei welcher du am meisten schon versichert hast.