Meine Felge "eiert"

Guten Tag

Zuerst mal Hallo, dies ist mein erster Post in diesem Forum

Ich habe ein Problem welches ich schon länger am Googeln bin aber keine Lösung für genau meinen Fall finde.

Geschichte: Ich habe meinen Audi S3 jetzt seit einem Jahr, damals auf abgelaufenen Winter-Schlarpen gekauft. Gleich in der ersten Woche als ich das Auto gekauft hatte begann es zu schneien und Bum... Randstein geküsst. Die hintere Felge hatte einen ca 4mm tiefen und 15mm tiefen "Kratzer". Bin dann direkt zum Spengler und habe die felge neu Lackieren lassen und hab gleich noch 4 neue Schlarpen draufgezogen, danach bin ich noch die ganze Saison so weitergefahren ohne probleme. Als ich gestern wieder die Winterbereifung montiert hatte, sah ich im Seitenspiegel das die eine Felge ziemlich Eiert. etwas übertrieben so: /- \- /- \- ( - = achse, / = felge).

Bin dann sofort zurück zu einem Freund auf die Hebebühne und als wir das auto auf dem Lift laufen gelassen haben sah man deutlich das, das eiern wirklich nicht vom montieren der Felgen, oder der distanzscheibe welche ich montiert habe stammt,(auch nicht vom reifen wie die meisten im i-net Tippen) sondern das die Felge nicht rund läuft.
Mein Freund meinte dann direkt ich solle nicht mehr auf die Autobahn und sowenig fahren wie möglich und mir eine neue Felge besorgen da sonst einiges mehr am Auto kapput gehen könne. Daraufhin habe ich die Person angerufen welche mir vor einem Jahr neue Schlarpen aufgezogen hat und ihn darauf angesprochen, der meinte dann er habe es damals schon bemerkt aber kein Problem darin gesehn solange man die Felge nicht an die Vorderachse montieren würde. **** HILFE*** Was Stimmt, was nicht?
Dazu muss noch gesagt werden das beide Personen schon ihr ganzes Leben mit autos gearbeitet haben ( der eine ist autospengler der andere automechaniker, beide mit ca 25J berufserfahrung)

Da ich schon gegoogelt hab und ich 2 verschiedene meinungen von erfahrenen "Autospezialisten" bekommen habe, wollte ich nun hier fragen was ihr so dazu meint!?

Möchte weitere Probleme mit dem Auto vermeiden, da ich sehr lange darauf gespart hatte und erst letzte Woche für 1000.- einen neuen: Luftmassenmesser, Nockenwellensensor und Temperaturfühler gebraucht habe. da der Motor mal funktionierte mal nicht.
Eine neue RS4 Felge würde sehr viel kosten.... Aber wenn es eine neue sein müsste würde ich diese Kosten natürlich nicht scheuen da Radlager etc. einiges teurer kommen würde und ich dann immer noch eine Krumme Felge hätte!

Pfu. langer erster Post hat mich die ganze Mittagspause gekostet

Grüsse aus der Schweiz

Sali danke für die schnelli antwort.

Wàhrend dem Aufarbeiten wurde es entdeckt wie ich gestern erfahren habe. Dieser war aber wie gesagt der Meinung das man die Felge auf der Hinterachse noch gebrauchen kann, deswegen hat er es mir vor einem Jahr auch nicht mitgeteilt....
Das komische ist ja das ich danach ca 2-3 Monate mit genau denselben Felgen (inklu. der ovalen) den ganzen Winter durchgefahren bin und nie etwas bemerkt hatte, weder auf der Autobahn noch Landstrasse etc... und als ich dann im Frühling die Sommerbereifung montierte bemerkte ich auch keinen unterschied...

Wüsste nicht wo ich eine einzelne gebrauchte Felge kaufen kann. im Internet und bei der Felgenbörse etc. verkaufen sie nur alle 4 auf einmal, habe ich schon nachgefragt.

ja Spur und Sturz wurden gleich nach dem aufbereiten der Felge neu eingestellt!

Freue mich auf weitere Meinungen und Erfahrungen!

Guete Morge

Merci für dantworte!
Han etz mal bi de Glanzfabrik agfröget und die hend gseit sie müesseds aluege, sproblem isch nur das : (Zitat):
"Leider können Sie nicht auf die Fertigstellung warten um die Felge wieder mitzunehmen"

Isch chli doof wegi 2h vo det eweg wohne und uf 3 Rädli laht sichs ned so guet fahre

Ich han etz denkt ich fahr de Winter etz no so wenig wie möglich und gmüetlich so ummenand und den im Früehlig wenni wieder Summerschlarpe drufmache chani mit dere einte Felge id Glanzfabrik fahre....

Falls öppert e besseri idee het oder en nöche kompetente Felgedoktor kennt bitte melde..
Ich fahr mal no bide Felgebörse in Dübedorf verbie zums aluege lah, die hend zwar am telefon gseit sie heged kei möglichkeite en "Seitenschlag" zrepariere

Greez

Doch doch, habe ich. aber mit dem sollte man nicht schneller als 80km/h fahren soviel ich weiss, da es ja eher ein Schubkarrenrädli ist als ein richtiges Autorad...

Ja das schien mir eine gute Lösung da jetzt niemand gschrieben hat hör sofort auf zu fahren oder es kann schlimmes passieren...
Wie bereits geschrieben bin ich ja den ganzen letzten Winter so gefahren nur hatte ich die Felge auf der Beifahrerseite und dahin sehe ich nicht beim fahren... Jetzt ist sie halt auf der Fahrerseite montiert und mir jedesmal ein Dorn im Auge!

Zitat

Aber mann wechselt die Bereifung doch nicht von links nach rechts oder umgekehrt, höchstens von vorne nach hinten und umgekehrt!

... Es gibt Reifen, sowie meine bei denen keine LAufrichtung angegeben ist sondern nur "Outside" was soviel bedeutet wie, man kann das Rad drehen wechseln montieren soviel man will hauptsache "Outside" ist Outside!

Zitat

also bitte nimm dir neue felgen, ist doch kein zustand in einem S3 rumzueiern!

ps: stimmt es, dass ein "seitenwechsel" sogar gut sein soll....Stichwort: Treppenbildung???

Ja würde ich sehr gerne hätte ich das Geld dazu

vor 2 wochen lief wie gesagt mein Motor nicht mehr das hat mich dann auch 1000.- gekostet, kurz davor hatte mir jemand den Spiegel abrassiert (ohne eine nachricht zu hinterlassen, auf dem parkplatz) dann hatte ich einen Hagelschaden und vor dem Hagel hat ein Marder meine Manchetten verbissen!!

Ich denke das es immer einen vorteil bringt die Reifen auch nach Links und Rechts zu wechseln da jedes Rad anderst beansprucht wird und somit der Abrieb gleichmässiger verteilt wird.

Die Felge ist Beim felgenProfi und wird zwischen 4-600.- kosten...