Was ist denn das problem mit diesem tank?
ansich sind die autos rostfrei, nur der tank wohl nicht?
im kofferraum wäre der tank dann etwas kleiner. da der abstand ziwschen schlossblech und tank eine gewisse grösse haben muss (ebenso links und rechts). wegen unfall und so. (wenn du den dann überhaupt eingetragen erhälst.)
keine altagstaugliche geschichte.
im endefekt günstiger, wenn ein gebrauchter original-tank eingebaut würde. sonst halt vorher neu versiegeln, damit er sich besser hält.
tja,
ausbauen musst du den alten tank eh und neue leitungen ziehen.
frag mal hier an;
sie hatte neulich grad was am tank. 
vielleicht weis sie rat.
Ist denn der tank nicht aus kunststoff?
Ein Kollege von mir hat den Tank von seinem 100er 2.8E quattro ausgebaut und schweissen (Vorsicht nur einen Profi machen lassen, sonst fliegt Dir das Ding um die Ohren) lassen. Ist einwandfrei geworden.
Gruss Markus
logisch dass ich das nicht selber mache wenn dass denn die einzige lösung ist.... 
in meiner lehrzeit haben mal zwei mechaniker ein kundenauto abgefackelt... geht ruckzuck und die karre ist nur noch blech.....
wo hat er das machen lassen und preislich?
wo hat er das machen lassen und preislich?
Das hat sein Bruder gemacht und die beiden sind in Deutschland zu Hause.
Gruss Markus
hmmmm... ok...... schöner c1!!! hab gerade deine webseite studiert!!!
also,
es gibt motocross fahrer die ein beschädigtes getriebeghäuse so reparieren.
und es hält einigermassen dicht.
aber dort ist ein 10w40 drinnen. also eine ganz andere viskosität als benzin.
ich befürworte viel gebastele, aber dass geht zu weit. der tank ist ein sicherheitsrelevantes teil. (punkt)
