Polo 1.2 TSI (130 HP) SEDOX Performance - test

schön und gut...

im februar mussten wir einen motor ers. weil die kette gesprungen ist...

nach bestellung schellte das telefon.. zentrallager buchs war drann und sagte es sind 32 motoren auf vorrat bestelle im werk für die schweiz... 1.2tsi... unsere bestellung liege an 8. stelle von 16 bestellungen durch händler in den letzten 2 wochen... es trudeln alle tag wieder motoren ein im lager.. aber es könnte noch eine woche dauern bis wir unsern motor haben....

fazit... sei vorsichtig mit deinem motörli...

Der 1.2 TSI ist eigentlich Kacke. Zum fahren zwar ok, aber technisch unterste Schublade.
Fängt ja schon beim Zündkabel vom 3. Zylinder an das an einem heissen Metallteil ankommt und dann durchschlägt.
Ketten und Motoren werden am Laufmeter ersetzt. Ich kenne Autos die mit 50tkm den 3. Motor drin haben...

immerhin ist beim 1.2tsi nicht so viel scheiss drum herum wie beim 1.4twincharger........ wenns ums reparieren geht von vorteil....

Dä 1.2T vom Vater händs au scho müsse Kette ersetzte
Kei 60Tkm hät er druff gha!

Wenn das mal keine Werbung sein soll....

Zitat von Luistyle

Dä 1.2T vom Vater händs au scho müsse Kette ersetzte
Kei 60Tkm hät er druff gha!

Wow 60tkm sind aber ein sehr guter Wert. Ich denke damit kommt er fast ins Guinness-Buch!

findi krass was ihr da so schriebed!
Motorleistig wär anendfürsich guet, aber ebe so öpis isch scheisse! Egal ob Garantie od nöd!!!

ach was!

die 1.2er hend doch kei problem! han letzti eine mit 13t (!!!!) km gha wo grasslet het

Tja ein gewisses Rasseln ist ja normal laut VW! Wegen Öldruck beim Kaltstart usw.
Viele 1.2er rasseln auch wieder wenn Kette und Spanner neu sind, nach ca. 1 Jahr fängts wieder an. Dann ist das "Serienstand" laut VW, dann darf nichts mehr ersetzt werden.