Lässt du das Auto vergolden?? 
Wenn ich du wäre würd ich mal nach Österreich/Deutschland rüberfahren und da fragen was es dich kostet. Dan kansste mal die Preise vergleichen, wohnst ja eh Grenz nah. Muss es ne Vertrags Werkstatt sein?
Gruss
die arbeit beim 2.5 tdi einen zahnriemen zu wechseln ist ein riesig, geht rund 1.5 tage, da er 2 riemen hat ( bei und kostet das mit abdichten 2800.-, nur zahnriemen!! )
service mit 900.- im rahmen..
war noch was defekt, das sie dir nicht gesagt haben & es ohne deine erlaubnis ersetzt ?
gruss stef
Ist ein normaler Preis in einer schweizer Werkstatt, geht in Orndung.
Der 2.5 TDI ist halt ein etwas spezieller Motor...
Also die Preise in CH kenne ich nicht...
ABER der 2.5er TDI ist wirklich nichts für Anfänger.. .ich weiss es, da ich meinen ersten Superb in Neuchatel gekauft habe bei Alfa Romeo und
die Jungs haben, statt ihn zu AMAG zu bringen, den Zahnriemen selber gewechwelt vor Kauf obwohl ich "gewarnt" hatte.. .. Ergebnis. Nächsten Tag nach Auslieferung ging es
per Abschlepper zu AMAG Lausanne... 3.500CHF waren fällig...für was auch immer.. Morgens gestartet...ein Pufffff...knall und aus die Maus...
In Deutschland gehen locker ZR+WAPU+Service ca. 1.500Euro drauf bei VW/Skoda.
In einer freien Werkstatt, die "täglich" den V6 TDI macht..lag ich auch bei ca. 1.200 Euro, aber dabei waren dann zusätzlich ALLE Rollen incl. ALLER
Riemen etc.. (bis auf 1 Rolle.!!!)
Was gerne vergessen wird, beim Service Zahnriementausch werden viele Rollen nicht getauscht und können, wie bei mir eine nicht lieferbare Rolle, zu einem
spären Lagerschaden führen und Totalausfall...was dann nochmal 700CHF machte für den Ersatz (3 Rollen+Riemen) in einer VW Werkstatt.
Getriebe lag...beim TT... bei ca. 350Euro beim DSG..Ich weiss aber nicht, wie startk sich vom zeitlichen Aufwand DSG und das alte Wandlergetriebe unterscheiden..
sorry wenn ich hier etwas abweiche, aber wie sieht es mit dem 3.0 TDI vom A4/A6 aus? Nehme mal an der ist genauso kostenintensiv was Verschleiss angeht?
Alles anzeigendie arbeit beim 2.5 tdi einen zahnriemen zu wechseln ist ein riesig, geht rund 1.5 tage, da er 2 riemen hat ( bei und kostet das mit abdichten 2800.-, nur zahnriemen!! )
service mit 900.- im rahmen..
war noch was defekt, das sie dir nicht gesagt haben & es ohne deine erlaubnis ersetzt ?
gruss stef
also habe den wagen gestern abend gebracht und heute morgen rief er an ob ich vorbeikommen kann er habe nioch diverse sachen gefunden
batterie sei defekt (er könne sie nicht prüfen ) ja klar auto läuft ja auch ohne batterie Reperatur abgelehnt
dann Querlenker oben seien die gummis ausgerissen ( sind sie aber nicht ) Reperatur abgelehnt sollte ja auch nur nochmal 1300 fr kosten 
und die nebellampe ist defekt gesprungen ( weiss ich ja suche schon lang einen ersatz ) Reperatur abgelehnt
und ganz am schluss sagte er das das ganze nun 3210 fr kosten würde
gruss Vr6Boy
spätestens im winter geht die batterie flöten, er könnte sie nicht prüfen weil sie zu schwach ist..
bei mfk musst du die querlenker tauschen, ich denke sue werden schon defekt sein, weil kein mech wechslet diese freiwillig, preis ist völlig normal
die 3210.- inkl dem bemängelten? völlig in ordnung, preislich gesehen
gruss stefan
Nebellampe kannst du über Teilkasko / Steinschlag abrechnen falls du eine hast.
Querlenker sind eh immer ein Thema bei diesem Auto. Gut möglich dass die inneren Gummilager der oberen Querlenker rissig sind.
Das ist eigentlich normal...
Geh nach Deutschland da gibst du wirklich nur die Hälfte aus. Find das krass wie da einfach mal über 3000 Franken für sowas veranschlagt werden, aber gut, so ist das halt...
3210 ohne das bemängelte nun Zahnriemen und Service gross !!!!!
was wird beim service alles gemacht?
bein und kostet das auch soviel, sind halt eine vertragswerkstatt
gruss stefan
Geh nach Deutschland, super Tip.
Vor allem wenn du dann danach ein Problem mit der Karre hast und wieder dahin zurück musst bei einer Panne!
Schweizer Löhne = schweizer Preise...
Geh nach Deutschland da gibst du wirklich nur die Hälfte aus.
Was ich bei vergleichbarer Arbeit und Betriebsgrösse bis jetzt ganz klar nicht bestätigen kann. Max. wenn Du in DE einen Kleinbetrieb mit der AMAG hier vergleichst. Bei einer grossen offiziellen Audi-Vertretung zahlst Du mittlerweile in DE auch 100 € aufwärts in der Stunde für den Mech.
Gruss Markus
Der madvector fährt ja auch lieber mit ner defekten Lenkung weil ihm der Einbau zu teuer ist. Ich bin deutscher.. Und lasse garnichts in D machen. Weil ich hier mein Geld verdiene, und nicht in D. 3200,- sind ein guter Deal wenn es gut gemacht wird. A6 2,5tdi ist einfach teuer im unterhalt und aus Schraubersicht nicht gerade attraktiv. Ich find es übrigens gut das sie dein Auto so genau anschauen. Das ist ein Indiz für eine vernünftige Werkstatt. Bei der Batterie hätte ich gern das Alter gewusst. Ich empfehle gern originale Batterien, die halten zum Teil über 10 Jahre.
MfG Christian
Bezüglich der oberen Querlenker.... Die sind bei mir auch fällig... lasse nun im Urlaub in DE machen... 4 Stück und lande bei VW auch bei 1.000CHF incl. Korrektur Mwst..
Insofern sind die 1.300CHF nun wirklich ein sehr guter Preis...wenn man Fahrzeit einberechnet nach DE und die insgesamt höheren Kosten in der Schweiz...
beim zahnriemen... gibts auch eine schnellversion.... ohne abstecken von hinten ect........ jedoch wird dir natürlich nicht gesagt.. ob der mechaniker nach rep. anleitung vorgegange ist.. oder nach seiner eigenen... wenn du den wagen abholst......
so gibt news
heute morgen telefon von der garage
ja es dauere einen halben tag länger also auto erst morgen mittag abholen
hallo für zahnriemen und service 2 1/2 tage ???? hoffe das auto sieht danach wie neu aus
naja mal abwarten wie würdet ihr reagieren ??? versuchen den Preis zu drücken etc ???
Gruss vr6Boy
was ist das für eine garage? mit sicherheit kein audibetrieb, der nicht wusst uf was er sich da einlässt mit dem zahnriemen..,
gruss stefan
Läuft da wo ihr arbeitet immer alles perfekt? Noch nie etwas länger gedauert als geplant?
Als maximum würde ich einen kostenlosen Ersatzwagen verlangen, mehr nicht...
