Die Frage ist, ob die Werkstatt die richtigen Einstellwerte genommen hat...
Gruss Markus
Darum meine frage 
mein arbeitsweg besteht zur zeit aus einer strecke mit sehr vielen kurven. hatte vorm einstellen einen anderen arbeitsweg und darum kann ich nit genau sagen obs nun an den kurven oder der einstellung liegt. Von wo kommt das problem eher?
Ist dein Fahrzeug tiefer gelegt? Sollte jedoch auch kein problem sein, beim S6 ksnn man doch Spur und Sturz vorne umd hinten einstellen?
Ich fahre auch häufig Kurven und deswegen laufen die Reifen nicht wirklich ungleich ab. Die einzige Anomalie ist, dass der vordere rechte Reifen eine grössere gleichmässige Abnutzung hat, was ich aber auf das Kreiselfahren zurück führe.
Gruss Markus
Hallo
Hast du Billigreifen drauf oder welche mit zu geringem Tragfähigkeitsindex?
Mfg Tom
Welche Werte hat dir denn wer eingestellt? Anhand der Werte kann man abschätzen, ob diese Sinn machen. Bei der Frage nach dem "wer" kann man abschätzen, ob derjenige auch weiss was er macht.
Der Spruch: Wer misst misst Mist! hat gerade im Bereich Fahrwerkvermessung eine hohe Trefferquote. Mittlerweile glaubt jeder Reifenfuzzi, er könne auch Fahrwerke einstellen. Alleine eine Messeinrichtung zu haben, heisst aber nicht, dass man sie auch korrekt bedienen kann und dass das, was vermessen wird, auch ansatzweise stimmt.
Ich habe schon einige Vergleichsmessungen gesehen, Messung, Probefahrt, Messung auf der gleichen Anlage .... die Resultate waren markant auseinander, obwohl nichts verändert wurde!
Beim Fahrwerk vermessen sollte man doch jemanden bemühen, der das KANN .... und nicht nur billig anbietet.
Wenn die Reifen auf einer Achse innen deutlich mehr ablaufen als aussen heisst das im Allgemeinen, dass Nachspur eingestellt ist. Normal müsste etwas Vorspur da sein, egal bei welchem Auto. Die Sturzwerte dürften bei dem Auto ohnehin nicht dramatisch sein. Setz mal das Vermessungsprotokoll hier rein, dann kann man sicher schon mal einiges mehr dazu sagen.
Greetz
Stell mal das Protokoll ein. Da sieht man dann auch ob der Spurdifferenzwinkel passt.
Lasst nie was einstellen ohne ein Protokoll.
Der Dieziger in Ettenhausen hat eine geniale Vermessungsanlage und hat diese auch weitgehend im Griff. Preislich sehr fair und terminlich äusserst flexibel.
Greetz
